Azerbajdzsáni kapcsolat

Megfogadtam, hogy nem fogok beszélni politikáról. Több ok miatt is. Az egyik legfontosabb ok, hogy nem hiszek a politikusoknak, tehát még beszélni sem érdemes róluk. Illetve amíg világ a világ, addig mindig is lesznek ellentétek a gondolkodásban, de ettől szép a világ, hogy nem vagyunk egyformák. De... Ami jelenleg megy, az mellett már nem tudok szó nélkül elmenni. Azerbajdzsánról nem nagyon lehetett hallani egészen a baltás gyilkos - ig. Most felröppent a hír, hogy a Magyar Posta az azeri állammal közösen kiad egy emlékbélyeget az azeri elnök tiszteletére. Nézegettem sok hozzászólást és mindenki pocskondiázza a politikusokat, hogy nyalják az azeriak seggét. Találtam érdekes információkat is, például Gyöngyös érdeklődik testvérvárosi kapcsolatok után és még van több minden is. De nem akartam tovább kutakodni, mert annyira nem érdekel. Azért csak furdalt a kíváncsiság és megnéztem Azerbajdzsán elhelyezkedését, történelmét, földrajzát.

Pár szóban Azerbajdzsánról:
Területileg akkora kb. mint Magyarország, éghajlata szélsőséges, előfordul -33 fok és plusz 46 is. Vannak fái, állatai, tengerpartja és mindenféle élőlénye plusz az emberek. És még bla bla bla bla... Mivel nem érdekel a politika, pláne nem egy messze lévő ország politikája, ezért nem is emlékeztem arra, hogy mi az a fontos dolog, ami van Azerbajdzsánnak. Hát az olaj, illetve földgáz. Hát kérem szépen, akkor min csodálkozunk, hogy nyalják egyesek a seggüket az azeri államnak? Miért lázadozunk mindenféle fórumon, hogy így a politikusok, meg úgy a politikusok. Kell az olaj vagy nem kell? Kell gáz, vagy nem kell?

Lehet, hogy tévedek, de semmi másról nem szól ez az egész játszma. Nincs itt semmiféle baltás gyilkos, emlék bélyeg, testvérváros meg ki tudja, hogy még mi. Itt egyedül csak a fekete arany van, semmi más.

Vonattal Magyarországon?

Ez jó kérdés. A minap olvastam egy blogot, ahol leírnak 10 okot, hogy miért is érdemes a vonatot választani családi vakációra az USA-ban. Elgondolkodtam, hogy az itthoni vonatozással mi  a helyzet. Nagyjából tudok róla nyilatkozni, hisz nap mint nap vonattal járok a munkahelyemre. Tegyünk egy kis összehasonlítást az itteni vonatozással. Már csak azért is, mert divat mindig összehasonlítani minket a "nyugattal", hogy itt mennyivel rosszabb, mint ott. Olyan szemszögből szeretném megközelíteni a dolgot, hogy nálunk is ugyanolyan jó. Legalább vonatozni... A cikkben egy amerikai példát láthatunk.
Következzen a 10 érv a vonattal történő vakációzás mellett:

1. A vonaton jóval nagyobb hely van a pihenésre. (mint a repülőn, de a mi esetünkben maradjon az autó, vagy busz). Ebben egyetértek teljesen, hisz tényleg sokkal jobban el lehet nyújtózkodni a vonaton, mint bármilyen más utazó eszközön. Kivéve talán a hajó, de ennyire mégse kalandozzak el. Ezzel az állítással tehát mi itt Magyarországon is dicsekedhetünk. +1 pont.

   

   Moci képe Köszönöm Moci, habár nem tudom ki vagy.



Ez egy amerikai vonat belseje.

2. Van büfékocsi szendvicsekkel, rágcsálnivalókkal és még sok minden mással. Itt már el kell gondolkodni egy kicsit. Egy idézet az origo.hu oldaláról "A MÁV szerint "a rendelkezésre álló anyagi források, illetve az eszközpark (járművek) hatékonyabb felhasználása" indokolta, hogy június 15-étől az IC-ken nem lesz büfékocsi. A vasúttársaság az [origo]-nak azt írta, hogy számításaik szerint évente 10,3 millió forint bevételük származik a kocsik bérleti díjából, miközben nagyságrendileg 660 millió forintot emészt fel a közlekedtetésük. Azt azonban nem közölték, hogy ezek a költségek miből fakadnak." Hát igen. Ez amúgy 2012-es cikk. Ebben ezek szerint el vagyunk maradva egy kicsit, de  szerintem a nemzetközi vonalakon biztos van ilyen szolgáltatás, tehát jóindulatúan nem vonnék le érte pontot, de nem is adok. Illetve bízzunk benne, hogy nálunk is lesz újra. 0 pont.

   

   Az USA-ban közlekedő vonat büfé kocsija.  Itt valószínű nyereséges a büfé.

   
   

   

   MÁV büfékocsi belülről, talán az utolsó ember, aki itt ivott sört?

3. Szintén tudsz magaddal vinni saját kaját és piát, nem kell hozzá a büfékocsi. Ez teljesen igaz, ez Magyarországra is jellemző, mi is tudunk magunkkal vinni saját kaját, piát. Habár ehhez viszont nem kell vonat. De sebaj +1 pont.
   
4. A legtöbb vonat fel van szerelve ingyenes WI-FI -vel. Ehhez csak egy cikk a Máv-Start oldaláról: "A MÁV-START Zrt. folyamatban lévő fejlesztésének köszönhetően 2013-ban az InterCity járatokon és a Budapest elővárosi forgalomban közlekedő járművek nagy részén, összesen mintegy 700 kocsiban, illetve közel 100 motorvonatban is elérhetővé válik hamarosan a fedélzeti wifi-szolgáltatás." Nálunk is van / lesz wifi. Még nem találkoztam vele, pedig elővárosi vonattal járok, de  hazafelé leellenőrzöm. Itt most nem akarom a szolgáltatás minőségét megtárgyalni. De amint lesz lehetőségem kipróbálni, arról is beszélgethetünk. +1 pont.

   

   Jó netezni a vonaton?

5. Az ingyen WI-FI-vel nézhetsz a családdal együtt filmet, illetve játszhattok a kedvenc játékaitokkal. Ez igaz wifi nélkül is. Internet nélkül is lehet játszani laptopon, telefonon. De aki Youtube-on akar nézni bármit, vagy online játékkal játszik, annak bizony kell a net. Természetesen sok minden mást is lehet csinálni, online rádió (szerintem az egyik legjobb dolog), böngészés. Az uticélról minél többet megtudni, stb., stb., stb. De megint csak egy idézet az előző Máv-Start-os hírből: "A vezeték nélküli Internet hozzáférés maximális sávszélessége kocsinként 7,2 Mbps, melyen a csatlakozott felhasználók osztoznak." Ha minimum 50-en utaznak egy kocsiba, és legalább 10-15 ember használja a WI-FI-t, ha más nem a telefonján keresztül, akkor már a filmnézés kicsit bajos ekkora sávszélességgel, illetve az online rádió is. De lehet, hogy nem így van, illetve nem hinném, hogy az USA-ban is jobb lenne a vonaton a WIFI minősége. Azt mondom ez is megállja helyét Magyarországon. +1 pont.

   

   Mozi a vonaton, habár ez nem valószínű, hogy WI-FI-n keresztül történik.

6. Hosszú útra teljes szolgáltatást nyújtó étkezőkocsi és hálókocsi elérhető. A büfékocsi kapcsán ezt kitárgyaltuk. Viszont Magyarországon nem nagyon tudok olyan hosszú útról, hogy hálókocsira lenne igény, épp ezért megint maradunk a 0 pontnál, hisz ezért levonás nem jár, de pluszt sem tudok adni.
   
7. Az egyik kedvenc ok, hogy miért utazzunk vonattal...az első két poggyász ingyenes és minden utas vihet 2 poggyászt ingyenesen. Erre először azt gondoltam, hogy nálunk egyáltalán nem kell érte fizetni, és már majdnem 2 pontot adtam erre a tételre, de NEM... Tessék megnézni. Nem is tudtam, hogy ingyenesen Magyarországon 1 kézipoggyászt lehet vinni magunkkal, minden további csomagért fizetni kell. Nem is keveset. Ezen nincs mit összehasonlítani, -1 pont.

   

   Ennyi csomag már nem olcsó...

8. És a legjobb indok a vonatozás mellett, hogy a gyerekeknek (2-15 éves korig) fél áron van a jegyár. Nálunk 0-6 éves korig jelenleg ingyenes, 6-14 éves korig féláron válthatunk jegyet. ÉS! jelenleg vany egy olyan akciója a Máv-Start-nak, hogy gyerek kisérőnek, maximum 2 fő, 33%-os kedvezmény jár. Ezzel mindenféleképpen túlszárnyaltuk az USA-t. +2 pont.

   

   A gyerekek örülnek...

9. Csecsemők ingyen utazhatnak. A megmaradt pénzt a vakáció alatt el lehet költeni. Az előző pontból ez egyértelmű mindenki számára itthon is. +1 pont.
   
10. És mindezekkel együtt teljesen más szemszögből ismerhetjük meg az országot a vonatablakból, olyan helyeket láthatunk, amit amúgy soha. Ez igaz itthon is, sok olyan helyet láthat az ember, amit autóból, buszról soha nem fogunk meglátni.Nagyon sok szép helyet, erdőt, tavat, mezőket... és sok olyat is, amit inkább jobb is, hogy nem látni máshogy, kertek végét a vasúti töltés mellett....+1 pont.

Azt, hogy miért pontoztam, fogalmam sincs. Összességében elmondhatjuk, itthon is megéri a családi vonatozás, nemcsak a jóléttel küszködő országokban. Egyetlen egy dolgot felejtettem el, mennyibe is kerül egy 4 tagú családnak egy balatoni vonatozás Budapestről? Számoljunk egy kicsit. A Máv-Start oldalán a keresőbe írjuk be Budapestet mint kiinduló állomás és menjünk Balatonfüredre. Egy odaút egy főnek 2520 forint másodosztályon. Azt nem tudom, hogy van-e különbség másod és első osztály között. Mentem mindkettőn és nem találtam különbséget leszámítva azt,hogy egyszer egy kedves kalauzzal sikerült nagyon összeveszni, mikor kérdeztem tőle, hogy magyarázza meg, mi a különbség a két osztály között, miért kell többet fizetni az első osztályért. Mikor semmi mást nem tudott mondani fröcsögő pofával, mint annyit, hogy mert ez van kiírva a kocsira, rájöttem, hogy nem érdemes vitatkozni, hisz az IQ-ja nem volt több mint a kutyámnak. A kis kitérő után térjünk vissza jegyeinkhez. Egy család általában 2 felnőtt és egy vagy 2 gyerekből épül fel. Vegyünk egy gyerekes példát. 2 felnőtt jegye oda-vissza 10 080 forint. Ha a gyerkőc 6 éves kor alatt van, akkor neki ingyenes, amúgy fél áron utazhat. Ha kell neki is a jegy, akkor az oda -vissza 2520 forint. Ne felejtsük el az akciót, aminél elvileg a felnőtt kísérők kapnak 33%-os kedvezményt. Így 6753 forintra jön ki a felnőtteknek a jegy. Összesen 9200 forint. Ez a vonatozás költsége. Plusz a vonatig is el kell jutni valahogy, illetve a vonattól a nyaraló helyig. Szerintem jóindulatúan mondhatok ezekre plusz 2000 forintot. Így összesen 11 200 forintra jön ki egy 3 tagú család vonatozási költsége Balatonfüredre. Ugyanez autóval: Autópályán 130 km, oda-vissza 260 km. Ha a kocsink 8 litert fogyaszt átlagban, akkor 405 forintos benzinárral számolva 8424 forintra jön ki. Plusz a heti autópálya matrica: 2975 forint. Összesen 11 399 forint. Ha kihagyjuk az autópályát és autóúton megyünk, akkor 11 kilométerrel hosszabb lesz az út, ami oda-vissza akkor 282 km lesz. Így az összeg 9136 forint-ra jön ki. 2000 forinttal olcsóbb mint a vonat. És ne feledjük, háztól-házig megyünk akkor. Mi szól akkor a vonat mellett és mi ellene.

Mellette szól:

• Kényelmes
• nem kerülünk dugóba
• ha szerencsénk van, akkor légkondis, wifi-vel rendelkező vonatot fogunk ki, és hamar elmegy az a 2 és fél óra vonatút átszállással együtt.
• Ha a család hölgy tagjainak kis dolga akad, nem kell megállni valami benzinkútnál :)
• gyönyörködhetünk a táj szépségeiben utazás közben.
• nyugodtan ehetünk, ha megéhezünk, nem kell ez miatt megszakítani az utazást.

Ellene szól:

• 3 tagú családnál már ugyanannyira jön ki, mint ha autóval mennénk, 4 tagúnál már jóval olcsóbb az autó
• meg kell oldani a vonathoz jutást, illetve a nyaralóhelyhez jutást a vonatról
• Nem mindig sikerül a légkondis vonat használata, a wifi-ről nem is szólva
• Sajnos a 2 és fél óra tartalmaz egy átszállást is, ami elég kényelmetlen lehet sok bőrönddel.
• Ha esetleg mégsem jut ülőhely, akkor gáz van
• a "piros" vonatokat leszámítva osztályon aluli a vonatok állapota. A wc-ról nem is beszélve...

Nehéz a helyzet véleményt mondani. Általánosságban én azt mondanám, hogy gey családnak érdemesebb kocsival menni nyaralni, de ha csak 1 fő menne  Balatonra, akkor mindenféleképpen megéri a vonatozás. Ha esetleg tehetősebb a család és tud taxit hívni településen belül a vasútállomáshoz, akkor már nem is annyira rossz a helyzet, persze anyagilag ilyenkor nem szabad vizsgálni a dolgokat. De még ilyenkor is fennáll a veszély, hogy késnek a vonatok, valahol félreállítják a vonatot vágányzár vagy vezeték szakadás, lopás miatt. Persze azokról sem szabad megfeledkezni, akiknek nincs más választása, kocsi híján vonatot kell választani.

Összegezve, ha egyedül utaznék a Balatonhoz, vonattal mennék, ha már többed magammal, akkor kocsival. 

Esetleg, ha van valakinek ezzel tapasztalata, és pár mondatban meg tudná osztani, azt szívesen veszem.